Immer noch glauben offenbar viele, beim geplanten Belttunnel würde es sich um einen Bohrtunnel handeln. Mitnichten! Es wäre der längste Absenktunnel der Welt. Bohr- und Absenktunnel: ein riesiger Unterschied! Für den Belt-Absenktunnel müsste der empfindliche Ostseeboden auf einer Länge von rund 18 Kilometern (!!!) ganze 140 Meter (!!!) breit aufgerissen werden. 5 bis 6,5 Milliarden […] Read more
Während der Belttunnel-Bauphase würde unser Ostholstein nicht nur wirtschaftlich und touristisch abgehängt werden. Ostholstein wäre auch vom Schienenverkehr abgetrennt. Gerade haben die öffentlichen Anhörungen zum geplanten Belttunnel stattgefunden – in Lübeck. Gleichzeitig sollten wir nicht vergessen, dass auch das Planfeststellungsverfahren für die Schienenanbindung auf deutscher Seite startet. Diese Schienenanbindung gehört zum gesamten Belttunnel-Plan. Eine Güterbahntrasse […] Read more
Während der öffentlichen Belttunnel-Anhörung in Lübeck hat es auch diesen bemerkenswerten Appell gegeben. Von Ulrike Stephanie Schulze. Beim Lesen wird einem heiß und kalt. „In den vergangenen drei Wochen habe ich hier bei der öffentlichen BELTTUNNEL-Anhörung ausgesprochen viel lernen können. Da ich in diesem Punkt sehr strebsam bin, erfüllt mich eine gewisse Dankbarkeit, dass ich […] Read more
Edith Fischer aus Lübeck ist 81 Jahre alt. Sie sorgt sich um unsere Ostsee und auch um Ostholstein – eine der wichtigsten Urlaubsregionen Deutschlands. Ihr Appell: „Der gigantische Belttunnel darf nie gebaut werden!“
Edith Fischer ist 81 Jahre alt. Ihr Statement ist im Rahmen der Belttunnel-Anhörungen in Lübeck einer von vielen eindringlichen Appellen gewesen: „Ich bin 81 Jahre alt und ich wohne seit 1944 in Lübeck. Vermutlich kommt meine Liebe zur Ostsee daher, dass ich einfach immer in ihrer Nähe gelebt habe. Die Vorstellung, dass die Ostsee durch […] Read more
Neben den großen Risiken, die beim Bau des Milliarden-Projekts Fehmarnbelttunnel von alten Bomben, Minen und Munition im Meeresgrund ausgehen würden, sind im Rahmen der Belttunnel-Anhörungen in Lübeck auch weitere neue Gefahren- und Risikoquellen offenkundig geworden. So wäre der Belttunnel ein regelrechtes CO2-Monster. Denn der geplante Belttunnel würde Treibhausgasemissionen von insgesamt über 2,2 Millionen (!!!) Tonnen […] Read more
Der drohende Belttunnel-Bau – der Bau des längsten Absenktunnels der Welt vor Fehmarn – wäre ohnehin ein immenses Risiko für unsere Ostsee und unsere Umwelt. Bislang wenig beachtet aber ist eine weitere Gefahr: Torpedos, Bomben, Minen aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg, die in der Ostsee noch zuhauf auf dem Meeresboden liegen. Bei Baggerarbeiten eine […] Read more
Hier der Appell von BELTRETTERIN Isabel Harling im Rahmen der Belttunnel-Anhörungen in Lübeck: „In meinen Einwendungen habe ich einen Vergleich der Schadstoffemissionen beim Bau des Belttunnels und beim Ist-Zustand (Fährverkehr über den Fehmarnbelt und Güterzugverkehr über die sog. Jütlandtrasse) gefordert. Mir wurde geantwortet, dass im deutschen Planfeststellungsverfahren eine auf das globale Klima und Treibhausgasemissionen bezogene […] Read more
Im Rahmen der öffentlichen Anhörung zum geplanten Milliardenprojekt Belttunnel äußerten viele Betroffene ihre Sorgen und Bedenken. Hier der Appell von Eberhard Arent aus Scharbeutz: Sicherlich ist man heute in der Lage, einen solchen gigantischen Tunnel zu bauen. Aber nicht alles was der Mensch erschaffen kann, ist auch gut und sinnvoll. Sie versuchen intensiv, uns hier […] Read more
Wir sind stolz auf Malin und ihren berührenden Appell bei den Belttunnel-Anhörungen in Lübeck: „Angeblich soll dieses gigantische Verkehrsprojekt dazu dienen, die Luftschadstoff- und Treibhausgasemissionen sowie den Energieverbrauch zu senken. Dem aber wird der Fehmarnbelttunnel in keiner Weise gerecht. Im Gegenteil! Die Planung und die anzunehmenden Werte zeigen: Will man den Treibhauseffekt eindämmen, dann verbietet […] Read more
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