Der dänische Verkehrsminister hat dem deutschen Verkehrsminister Alexander Dobrindt jetzt einen Brand- bzw. Beschwerdebrief geschickt. Und das ist ein Unding! Denn der dänische Minister versucht, den Behörden in Schleswig-Holstein den Schwarzen Peter zuzuschieben. Sie würden für Verzögerungen sorgen. Dabei haben seine eigenen Planer allerhand Fehler und Mängel verursacht, die zu einem großen Aufwand in Deutschland […] Read more
Der dänische Professor Hans Schjær-Jacobsen kommt in einer Finanzanalyse zum geplanten Fehmarnbelt-Tunnel zum Ergebnis: Der gigantische Tunnel würde sich mit höchster Wahrscheinlichkeit niemals innerhalb von 40 Jahren refinanzieren lassen. Diese 40 Jahre aber hat die dänische Politik als Obergrenze angegeben. Hans Schjær-Jacobsen betitelt seine Untersuchung daher mit „A High-Risk Business Case„. Und die befürchteten massiven […] Read more
Wir BELTRETTER verurteilen jetzt in einem offenen Brief Haltung und Verhalten des Unternehmens, das im Auftrag Dänemarks den Bau des Fehmarnbelt-Tunnels durchsetzen soll, aufs Schärfste. Das Unternehmen Femern A/S will jetzt offenbar eigene Versäumnisse zulasten deutscher Behörden und auf Kosten deutscher Steuerzahler aufarbeiten und ausbügeln wollen. Karin Neumann, Sprecherin der BELTRETTER: „Mangelhaft arbeiten und dann […] Read more
Am heutigen 15. Februar sollen die Belttunnelplaner von Femern A/S ihre Antworten auf mehr als 12.600 Widerspruchsschreiben gegen den geplanten Belttunnel vorlegen. Diese immens hohe Zahl an Einwendungen war vergangenen Sommer bei der zuständigen Behörde, dem Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein, eingegangen. Wir BELTRETTER haben starke Zweifel daran, dass die dänischen Tunnelplaner in dieser kurzen […] Read more
Haben Sie im vergangenen August auch Ihr Widerspruchsschreiben an die Behörde geschickt? Dann jetzt unbedingt nachhaken! Mit seiner E-Mail hilft jeder mit, dass die Interessen von Betroffenen, Anwohnern, Urlaubern und unserer ganzen Region unbedingt berücksichtigt werden müssen. Gleich die E-Mail schreiben an: poststelle-kiel@lbv-sh.landsh.de Betreff: Meine Einwendung / Aktenzeichen 409 – 622.228-16.1-1 / Vorhaben Feste Fehmarnbeltquerung […] Read more
Sollte der Milliarden Euro teure Belttunnel gebaut werden, wäre die Gefahr von Havarien immens. Auf einer Länge von 18 Kilometern würde der Meeresboden unserer Ostsee tief und breit aufgerissen werden – für den dann längsten Absenktunnel der Welt. Augen zu und durch? Mehrere Tausend Schleppverbände und Baggerschuten – nur bedingt manövrierbar – würden eine der […] Read more
Das ist ein Bild, über das wir uns riesig freuen: Robben bei Fehmarn. Sonst sind Robben in der Ostsee eher selten zu sehen. Jetzt aber gibt es in der Nähe der Insel eine regelrechte Robben-Kolonie. 10 bis 15 Tiere wurden bereits gesehen. Allerdings: Der Milliarden-Bau des Mega-Belttunnels mit damit zusammenhängender Güterbahntrasse durch die Urlaubsregion würde […] Read more
Mehrfach hat Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Meyer betont, dass bei der Planung und etwaigen Genehmigung des Belttunnel-Baus der Grundsatz „Gründlichkeit vor Schnelligkeit“ zu gelten habe. „Im gegenwärtigen Planänderungsverfahren haben der Minister und die Kieler Genehmigungsbehörde gegen diesen Grundsatz aber verstoßen. Von Gründlichkeit bei der Prüfung der eingereichten Planänderungen kann keine Rede sein“, so die Auffassung von Hendrick […] Read more
Unsere BELTRETTERIN Karin – sie trägt gern das Sweatshirt mit dem blauen BELTRETTER-Kreuz – ist jetzt Thema im neuen FEHMARN MAGAZIN. Karin – vor wenigen Jahren nach Fehmarn gezogen – sorgt sich um unsere Ostsee, die Natur auf Fehmarn und auch ihre Existenzgrundlage. Denn der Bau des Belttunnels und der damit verbundenen Güterbahntrasse durch die […] Read more
Der Tourismus in Teilen Schleswig-Holsteins würde unter dem Bau des Fehmarnbelt-Tunnels massiv leiden und könnte für etwa zehn Jahre regelrecht ins Koma fallen. – So lesen wir BELTRETTER eine vom Ostsee-Holstein Tourismus e.V. (OHT) in Auftrag gegebene und jüngst veröffentlichte Studie zu den Auswirkungen des Belttunnels auf den Tourismus im Norden. Viele Touristen würden den […] Read more
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