Die Ostsee ist bereits heute in alarmierendem Zustand. Übergroßer Nährstoffeintrag durch landwirtschaftliche Düngung. Zu intensive Nutzung durch Schifffahrt und Windkraftanlagen. Überfischung und Nordstream II. Und jetzt noch der drohende 18 Kilometer lange Ostsee-Tunnel! Auf der Tagung der AG Belt Hamburg – Partner der BELTRETTER – haben Experten die massiven Konsequenzen des drohenden Ostsee-Tunnels dargelegt. Fakten, […] Read more
Am 25. Januar startet eine Veranstaltungsreihe zum drohenden Ostsee-Tunnel. Unterstützt von uns BELTRETTERN. Hier kommen die Infos zum Auftakt „NICHT UM JEDEN PREIS!“ in Bad Schwartau: NICHT UM JEDEN PREIS! Öffentliche Tagung in Bad SchwartauSamstag, 25. Januar 202011:00 bis 16:00 UhrGymnasium Am MühlenbergLudwig-Jahn-Str. 13 Welche Opfer fordert die Feste Fehmarnbeltquerung? – Kein Bereich bleibt unberührt: […] Read more
Im aktuellen „Stern“ (Ausgabe vom 18. Dezember) geht es auf mehreren Seiten um den drohenden Ostsee-Tunnel. Für unseren Geschmack fällt der Artikel zwar etwas zu sehr pro Großprojekte aus, aber immerhin gibt es diese bundesweite Berichterstattung. Denn immer noch wissen zu wenige Deutsche, dass dieses GAU-Projekt droht und welche Risiken und Gefahren es mit sich […] Read more
Das kommende Jahr wird entscheidend sein, wenn es um den drohenden 18 Kilometer langen Betontunnel durch die Ostsee geht. Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig wird im Herbst des kommenden Jahres darüber Urteil sprechen, ob die auf deutscher Seite bereits erlassene Baugenehmigung rechtens ist. Die Dramaturgie eines mehr als 20 Jahre währenden heftigen Streits um das Projekt […] Read more
Nun wird auch andernorts klar, dass der drohende Ostsee-Tunnel nicht ein weit entferntes Megaprojekt ist, sondern sich das gigantische Vorhaben auf vielerlei Weise weithin auswirkt. So würde sich die Lärm- und Güterbahntrasse zum geplanten Tunnel mitten durch Hamburg und dann weiter durch Schleswig-Holstein fräsen. Dabei wären die durch den eigentlichen Tunnelbau verursachten Schäden an Natur […] Read more
Der Bundesrechnungshof warnt aktuell: Allein die so genannte Hinterlandanbindung des geplanten Ostsee-Tunnels auf deutscher Seite soll jetzt schon jetzt 4x teurer werden als geplant. Allein die Kosten der Hinterlandanbindung! Und das schon VOR dem Baubeginn! Und wir wissen ja aus Erfahrung: Nach Baubeginn kommt es in der Regel noch viel dicker. In der Kalkulation des […] Read more
Der Nabu hat jetzt an der drohenden Riesenbaustelle wertvolle Ostsee-Riffe entdeckt und dokumentiert. Die Tunnelbauer wollen sie offenbar nicht bemerkt haben. Die Frage ist: Was wurde sonst so alles nicht „bemerkt“?
Der drohende Bau des Ostsee-Tunnels zwischen Dänemark und Deutschland – es wäre der längste Absenktunnel der Welt – hätte enorme Auswirkungen auf Ostsee und Umwelt. So könnten die Bauarbeiten unter anderem die Laichgebiete beliebter Ostseefische schädigen. Dies bestätigte jetzt auch das Thünen-Institut für Ostseefischerei in Rostock. Für den Graben durch den Fehmarnbelt, in den die […] Read more
Die Tunnel-Lobbyisten ärgert, dass wir nicht lediglich mit vergilbten Flugblättern und traurigen Transparenten agieren. Denn so würde eine Bewegung wie wir BELTRETTER heute niemanden mehr erreichen. Und das wäre der Tunnel-Lobby wohl ganz lieb. Wir aber nutzen deshalb die Mittel moderner Kommunikation, um aufzuklären und was zu bewegen. So haben wir kürzlich Influencer und Journalisten […] Read more
Na, der Begriff „präzisiert“ in der Headline ist echt lustig … Aus mal angenommenen 817 Millionen Euro sind bereits 4 Milliarden geworden. 4.000.000.000 laut Kalkulation des Bundesrechnungshofs! Allein für die verniedlichend „Hinterlandanbindung“ genannte Lärmtrasse auf deutscher Seite hin zum geplanten Ostsee-Tunnel! 4 Milliarden für ein wirtschaftlich unsinniges Projekt, zu dem „unsere“ Deutsche Bahn gezwungen wird! […] Read more
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