Presse/Medien.
Sie sind Journalist oder Blogger und haben Fragen zu unseren Aktivitäten und zur festen Fehmarnbeltquerung?
Kontaktieren Sie uns.
Kontakt
Florian Bumm
E-Mail: team [at] beltretter.de
Presse/Medien.
Comments (6)
Schreibe einen Kommentar
Jetzt Petition unterschreiben und Tunnelbau stoppen!
Beltretter im Social Web
Jetzt unsere zweite Petition unterzeichnen
Respekt vor eurer Arbeit!
Es ist mühsam, als Minderheit gegen politische Entscheidungen und (was noch schlimmer) gegen die Desinteressierten und Gleichgültigen anzugehen.
Die zukünftigen Gefahren an unsererer Umwelt interessieren die meisten erst, wenn es oft schon zu spät ist. Und wer schweigt oder wegschaut macht sich mitschuldig!
Fehmarn, oh Fehmarn! Der Landverbrauch deiner Insel wächst so rasant und ist so gut wie unumkehrbar.
Dabei degradierst du immer mehr zu einer Plattform für Freizeit-Unsinn, Billig-Konsum und Transit-Lärm. Noch dazu die Belastungen durch eine Intensiv-Landwirtschaft, die kaum Rücksicht auf Mensch und Natur nimmt.
Und nun folgt der größte Eingriff in Form eines beispiellosen Landverbrauchs. Übrig bleiben die Rudimente einer Insel, vielleicht vom Fenster der später Durchreisenden noch kurzzeitig amüsant anzusehen.
Gebt euch nicht damit ab und dafür lieber eure Stimme denen, die kämpfen wollen! Auch ihr habt Kinder und verspielt in diesen Tagen leichtfertig euer kostbarstes Gut. Leben wir nicht alle gerade davon?
Vergeßt eure kurzfristigen Profitinteressen und sichert der Insel ein lebenswerte Zukunft!
der strandläufer
8. Juni 2015 at 20:58
Hallo, mal eine Frage, wir sind seit einer Woche auf der Insel und ich bekomme keinen Kontakt zu euch. Wo seit ihr?
Ich wollte so gerne hier Klamotten mit Beltretter kaufen nur keiner konnte mir sagen wo! Jetzt fahre ich morgen wieder. ?
Meine Familie kommt von hier und es ist klar das wir mitkämpfen!!! Jetzt lebe ich an der Nordsee und von dort wird man ab morgen das blaue Kreuz sehen (Foto kommt). Wie komm ich jetzt an eure Klamotten ran? Freu mich euch zu unterstützen und hoffe auf Erfolg!
Liebe Grüße
14. August 2015 at 21:58
Hallo Maika,
deine Lieblingsstücke aus der Kollektion kannst du am besten online per Mail bestellen. Wir haben den kompletten Bestellprozess und was zu berücksichtigen ist noch einmal in unserem Blogpost dazu festgehalten: https://beltretter.de/2015/06/23/beltretter-kollektion/
Liebe Grüße,
Daniel vom BELTRETTER-Team
19. August 2015 at 11:54
Mut zur Lücke,
keinen Tunnel und keine Brücke;
das Meer allein
soll die Fahrbahn sein!
Für Euren Einsatz und Widerstand
danke ich Euch sehrsehr.
4. September 2015 at 15:27
„Respekt!“ an alle Beltretter, wie schön, das was passiert…
es gibt nichts Gutes, es sei denn man tut es (E.Kästner)
Ich frage mich, woher die Zahlen der aufgestellten Kreuze stammen, denn z.B.unseres habe ich einfach aufgestellt, also selbstgebaut, Ral-Zahl nachgeschaut, Kreuz lackiert und ab ans Haus damit, aber kundgetan habe ich das doch nirgendwo, denn in sozialen Netzwerken wie facebook und Co.werde ich mich nicht anmelden. Unser Kreuz ist gut sichtbar aber nicht registriert – gibt es denn Zählungen??? Ein bisschen viel Aufwand vermute ich, also werden es wohl Schätzungen sein… Hoffe es werden immer mehr Unterstützer sichtbar werden. Weiterhin alles Gute für euch und Erfolg für uns alle!
16. September 2015 at 11:12
Bei unseren Argumenten fehlte bisher der eindeutige Hinweis auf die Sicherheit und die Verantwortlichkeit im Hinblick auf die Planung des Tunnels. Beispiel: Ein ausreichender baulicher Brandschutz für den Straßen – und
Eisenbahntunnel ist bisher nicht nachgewiesen, ebenso der Nachweis eines ausreichenden Lüftungssystems
für den Betrieb und im Brandfall sowie die konzentrierte Rauchabsaugung, da natürliche Lüftungsmöglichkeiten
wegen der Unterwasserfahrt nicht möglich sind. Die Dänen werden alles versprechen, sie müssen aber überwacht werden vom „Partner“ was sie nicht zulassen werden. Wenn also etwas im Tunnel passiert: Wer hat
die eindeutige Verantwortung – bereits bei der Planung ? Wir haben doch das Beispiel Berlin – Flughafen.
Es gibt die EG-Tunnelrichtlinie 2004/54/EG : Wird diese bereits bei der jetzigen Planung angewendet?
14. April 2017 at 18:34